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（中央社記者卞金峰桃園7日電）桃園市長鄭文燦今天表示，機場捷運全長51公里，基本票價為新台幣30元、最高票價為160元，票價相當合理，也具有競爭力，對於通勤族，也推折扣方案。
鄭文燦今天主持市政會議，針對機場捷運票價議題表示，機場捷運全長51公里，包括22個車站，基本票價為30元、最高票價為160元，由台北到機場票價160元，相比同樣距離的交通服務，國道客運約135元，高鐵轉接駁車約190元，機場捷運的票價相當合理，而從國道客運業者都研議降價來看，機場捷運的票價也相當具有競爭力。
鄭文燦指出，機場捷運是一個長距離的交通運輸系統，使用者除了有前往桃園國際機場的旅客，也有通勤族，因此桃捷公司在票價上，規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。
他強調，機場捷運具有準點、舒適及快速等優點，目前機場捷運規劃每10分鐘1班，未來運量成長後，也將添購新車輛，將車次提升為每6分鐘1班，讓更多人享受機捷的便利。
鄭文燦說，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數，也應由交通部出面協調北捷，無法由桃捷公司單獨處理，這一點，擔任過議員的人都應該了解。
鄭文燦說，龜山林口地區，桃園市段2站（A7站及A8站），新北市才1站（A9站），3站票價接近，有新北市議員說這個票價是歧視新北市民，根本是沒有基本常識的說法。而且，以A8長庚醫院站為例，從A1站出發，季票票價為54元，與他們訴求的50元票價，差異不大。
鄭文燦進一步指出，未來機場捷運通車後，桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查，請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位，譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈，研議區段票價一致的可能性，作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
陸客萎縮，政府想法子提振國內觀光旅遊業，規定明年元旦起，公務員國旅卡每年需有 8000 元用在國內團體旅遊，公務員為此大為不滿，在國發會平台提案發起聯署「廢除國旅卡、還我加班費後」，行政院今 (29) 日表示，目前院內沒有廢除打算；至於面對達到 5000 人連署要求的廢除門檻，行政院發言人徐國勇表示，主管機關國發會會在 60 天內正式回應。
負責規劃的政委張景森日前在臉書上，表態支持「廢除國旅卡，每年可替國庫省下 70~80 億元」。徐國勇上午在行政院院會會後記者會上表示，公務員連署說要廢除國旅卡，是張景森政委的「個人意見」認為廢除可以省一些錢，但在政院內部會議裡沒有討論廢除這個選項。
徐國勇表示，政院沒有討論到廢除國旅卡的政策方向，目前有再做調整的是公務員要求國旅卡自由行的部分，會在明年 2、3 月回應。
對於公務員廢除國旅卡人數已超過連署要求的 5000 人門檻，徐國勇說，國發會會在 2 個月內會回應連署案。但國旅卡若要廢除的話，要經過討論，現階段政院沒有這樣的方向。
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