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(中央社記者卞金峰桃園7日電)桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運全長51公里,基本票價為新台幣30元、最高票價為160元,票價相當合理,也具有競爭力,對於通勤族,也推折扣方案。

鄭文燦今天主持市政會議,針對機場捷運票價議題表示,機場捷運全長51公里,包括22個車站,基本票價為30元、最高票價為160元,由台北到機場票價160元,相比同樣距離的交通服務,國道客運約135元,高鐵轉接駁車約190元,機場捷運的票價相當合理,而從國道客運業者都研議降價來看,機場捷運的票價也相當具有競爭力。

鄭文燦指出,機場捷運是一個長距離的交通運輸系統,使用者除了有前往桃園國際機場的旅客,也有通勤族,因此桃捷公司在票價上,規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。

他強調,機場捷運具有準點、舒適及快速等優點,目前機場捷運規劃每10分鐘1班,未來運量成長後,也將添購新車輛,將車次提升為每6分鐘1班,讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數,也應由交通部出面協調北捷,無法由桃捷公司單獨處理,這一點,擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦說,龜山林口地區,桃園市段2站(A7站及A8站),新北市才1站(A9站),3站票價接近,有新北市議員說這個票價是歧視新北市民,根本是沒有基本常識的說法。而且,以A8長庚醫院站為例,從A1站出發,季票票價為54元,與他們訴求的50元票價,差異不大。

鄭文燦進一步指出,未來機場捷運通車後,桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查,請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位,譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈,研議區段票價一致的可能性,作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

陸客萎縮,政府想法子提振國內觀光旅遊業,規定明年元旦起,公務員國旅卡每年需有 8000 元用在國內團體旅遊,公務員為此大為不滿,在國發會平台提案發起聯署「廢除國旅卡、還我加班費後」,行政院今 (29) 日表示,目前院內沒有廢除打算;至於面對達到 5000 人連署要求的廢除門檻,行政院發言人徐國勇表示,主管機關國發會會在 60 天內正式回應。

負責規劃的政委張景森日前在臉書上,表態支持「廢除國旅卡,每年可替國庫省下 70~80 億元」。徐國勇上午在行政院院會會後記者會上表示,公務員連署說要廢除國旅卡,是張景森政委的「個人意見」認為廢除可以省一些錢,但在政院內部會議裡沒有討論廢除這個選項。

徐國勇表示,政院沒有討論到廢除國旅卡的政策方向,目前有再做調整的是公務員要求國旅卡自由行的部分,會在明年 2、3 月回應。

對於公務員廢除國旅卡人數已超過連署要求的 5000 人門檻,徐國勇說,國發會會在 2 個月內會回應連署案。但國旅卡若要廢除的話,要經過討論,現階段政院沒有這樣的方向。

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