歡樂血拼大隊

限量商品>品號：3902814




• i7-6500U/2G獨顯
• 8G/256G SSD
• 80Q200A8TW

商品訊息描述

●型號：IdeaPad 500s 13ISK 80Q200A8TW

●尺寸：13.3吋 FHD IPS (1920x1080)
●處理器：Intel Core i7-6500U 雙核 (4M Cache, up to 3.10 GHz)
●記憶體：1x 8GB DD3L 1600 (1 SODIMM slot)
●硬碟：256GB SSD
●顯示卡：NVIDIA GT920M DDR3L 2G獨顯
●光碟機：無，需自行選購
●作業系統：Windows 10 (64bit)
●尺寸：約 340x 230x 19.5 mm
●重量：約 1.56 kg
●網路介面：1000M
●無線網路：內建802.11n AC
●視訊鏡頭：1M 720P HD
●讀卡機：4 in 1 card reader (SD/SDHC/SDXC/MMC)
●音效：Dolby Home theatre
●電池：2 Cell(35Wh) / 4hr
●支援 USB 3.0、藍芽4.0
●保固：原廠兩年台灣保固/加贈第一年全面保障計畫

備註:以上規格僅供參考, 如有任何問題, 請依原廠公告為主。

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通最後機會

龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

工商時報【葉圳轍】

國內電池測試大廠承德科技，長期關注電池研究發展，除籌組「前瞻電池研究與測試技術交流平台」外，更定期舉辦技術講座，已成為電池業界頗負盛名之產業交流活動。

日前承德公司於台北科大集思會議中心再次舉行論壇，主題為「從研發到回收─動力電池生命週期應用」，國內主要電池業者、動力電池應用廠商及學界法人等參與熱烈，承德科技並於活動中，首創以臉書直播進行產品功能展示，生動有趣的呈現，受到與會者致好評。

承德科技副總經理周志勳博士表示，該論壇邀請了德國知名電源供應器廠商GUSTAV KLEIN（GK）產品經理Michael Reith分享GK與John Deere、Porsche、Ferrari、BMW等知名車廠及德國鐵路的合作經驗。

周志勳指出，從2015年開始，該公司亦在台灣獨家代理GK全系列電源供應系統與相關元件。GK所研發的硬體具備快速充放電轉換以及響應時間，且能量回收效果佳，可達到有效節能。除了電池測試外，也能夠進行電池模擬，且維持相當穩定的電壓。

周志勳說，近來電動車電池安全議題持續受到大眾關注，現階段業界通例電池，在固定使用年限或效率降低至若干程度後即淘汰，因此汰役電池的後續處理問題，成為電動車廠與電池廠難解的議題。因此，該論壇同時邀請台灣優力國際安全認證公司（UL）的經理陳立閔，介紹電動車電源系統相關的測試標準，最後由承德科技黃彥銘專員，分享該公司近年來投入電池健康狀態（SOH）測試的相關研究成果。

周志勳在總結時強調，國際上電動車發展已漸趨成熟穩定，電動車汰役電池發展各項梯次應用商品也將蓬勃興起。近年該公司積極投入SOH檢測技術，未來除了能夠協助廠商測試汰役電池的健康狀態外，更積極開發雲端檢測平台，希望能與業界合作，共同串起汰役電池梯次應用的完整產業鏈。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

南投縣議會昨（十四）日舉行定期會第一審查會。調高地價稅，縣議員賴燕雪持「土匪搶錢」海報反映，另議員指影響身心障礙補助？地價稅調高後，最近身心障礙者頻頻陳情，表示土地房產價值超標準，導致補助「斷炊」，縣府社會及勞動處長林俊梧說，將向中央反映，並降低「馬上關懷」等救助門檻，設法解決問題。

縣議員許阿甘表示，最近陸續接獲多起民眾陳情，表示同樣的身心障礙補助申請，去年可以，今年居然不行，主因是地價大幅調高，影響補助申請。她表示，依規定只要土地和房屋價值超過六百五十萬元，便不符身心障礙補助申請補助資格，地價稅調高結果，身心障礙資產價值雖然增加，但再也領不到補助費。

議員認為，有土地資產的人，不一定有現金，賣了土地房舍，將無立足之地，調高地價稅，不應影響身心障礙者權益。林俊梧表示，身心障礙補助規定，是全國一致，執行單位無法更改，但願意向中央反應問題，並透過社會救助會報，針對生活，醫療有困難的民眾，給予較多協助。

許阿甘提出地價問題後，議員不分黨派紛紛表示異議，並認為南投人「歹賺吃」，地價稅不應漲太凶。地政處長簡青松表示，今年南投縣公告地價漲幅是二十五%，全國排名十二；和其他縣市相比漲幅並不高，調漲原因，主要是過去地價偏低，中央要求調高所致。

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